什麽是冷媒管

　　空調系統中，制冷劑流經過的連接換熱器，閥門，壓縮機等主要制冷部件管路。

　　空調冷媒管是指在空調系統中，制冷劑流經的連接換熱器，閥門，壓縮機等主要制冷部件的管路。通常採用銅管。

　　空調系統把冷或者熱輸送到末端，從輸送的介質來分，有幾種方式，一種是直接送風，一種是輸送冷/熱水，一種直接走制冷劑。對於直接送風和冷熱水輸送的系統，冷媒管路一般集中在主機附近。對於直接走制冷劑的系統，比如VRV系統，冷媒管道将直接進入空調空間，連接室外主機和室内機。

　　冷媒管路較長。冷媒管路過長，膨脹閥門一般要採用外平衡觀模式，以應對蒸發器入口到壓縮機吸氣口的壓降。冷媒管路屬於承壓部件，其爆破壓力應滿足運行壓力的5倍以上，或者最大可能壓力的3倍以上。

　　空調系統把冷或者熱輸送到末端，從輸送的介質來分，有幾種方式，一種是直接送風，一種是輸送冷/熱水，一種直接走制冷劑。空調冷媒管是指在空調系統中，制冷劑流經的連接換熱器，閥門，壓縮機等主要制冷部件的管路。

　　通常採用銅管。對於直接送風和冷熱水輸送的系統，冷媒管路一般集中在主機附近。對於直接走制冷劑的系統，比如VRV系統，冷媒管道将直接進入空調空間，連接室外主機和室内機。冷媒管路較長。

　　冷媒管路過長，膨脹閥門一般要採用外平衡觀模式，以應對蒸發器入口到壓縮機吸氣口的壓降。冷媒管路屬於承壓部件，其爆破壓力應滿足運行壓力的5倍以上，或者最大可能壓力的3倍以上。

　　R410A冷媒管一般使用磷酸脫氧無縫鋼管，對於這種新冷媒VRV系統的冷媒配管必須使用去油處理的銅管，並配有廠家出示的去油處理證明。

　　空調分爲單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調一般使用的制冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣态變爲液态時，釋放大量的熱量。而由液态轉變爲氣态時，會吸收大量的熱量。空調就是據此原理而設計的。

　　壓縮機将氣态的制冷劑壓縮爲高溫高壓的氣态制冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成爲常溫高壓的液态制冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。

　　然後到毛細管，進入蒸發器（室内機），由於制冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液态的制冷劑就會汽化，變成氣态低溫的制冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室内機的風扇将室内的空氣從蒸發器中吹過，所以室内機吹出來的就是冷風。

　　空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。